铁路器材厂家介绍铁路是怎么变轨的
铁路器材厂家介绍火车轮内侧有一圈比车轮更大的圆盘，叫做‘轮缘’，使得车轮紧紧的卡在铁轨中间，这就使得车轮不断在轨道上运转不脱轨，用来控制火车运转的方向。火车变轨并不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做道岔。当道岔部分留有小细缝的时分，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。
道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随意陈列的，它理论上代表了辙叉角（α）的余切值，辙叉角α越小，道岔号就越大，导曲线半径也越大，列车侧线经过道岔时就越颠簸，允许过岔速度也就越高，所以采用大号道岔关于列车运转是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多很多。
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发布时间 : 2022-11-18
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